Таблетка от экологической головной боли. Причины и следствия. Часть IV.
Привет, друзья! Надеюсь вы хорошо отдохнули на новогодних каникулах и успели посетить всю родню и друзей!
Ну, вернёмся к нашим баранам. Год новый, а мы всë о старом, о нашей любимой матушке-природе) Продолжаем цикл статей о видах деятельности, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду.
Сегодня поговорим о транспортных компаниях.
Абсолютно все транспортные компании, включая авиацию, судоходство, автомобильный и железнодорожный транспорт, оказывают негативное воздействие на природу. Объясню, почему, хотя вы и сами примерно это знаете.
Ну, вернёмся к нашим баранам. Год новый, а мы всë о старом, о нашей любимой матушке-природе) Продолжаем цикл статей о видах деятельности, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду.
Сегодня поговорим о транспортных компаниях.
Абсолютно все транспортные компании, включая авиацию, судоходство, автомобильный и железнодорожный транспорт, оказывают негативное воздействие на природу. Объясню, почему, хотя вы и сами примерно это знаете.
1. Выбросы парниковых газов.
Транспорт впереди планеты всей. Он является одним из главных источников выброса парниковых газов. Например, углекислого газа (CO2), который является основным вызывающим изменение климата газом. В частности, автомобили и самолеты являются крупными источниками этих газов, что приводит к увеличению парникового эффекта и глобального потепления. Поэтому весь мир резко засобирался перебраться на электрокары.
Для учета подобных загрязнений требуется расчет выбросов парниковых газов.
Транспорт впереди планеты всей. Он является одним из главных источников выброса парниковых газов. Например, углекислого газа (CO2), который является основным вызывающим изменение климата газом. В частности, автомобили и самолеты являются крупными источниками этих газов, что приводит к увеличению парникового эффекта и глобального потепления. Поэтому весь мир резко засобирался перебраться на электрокары.
Для учета подобных загрязнений требуется расчет выбросов парниковых газов.
2. Загрязнение воздуха.
Транспортные средства также являются источниками выбросов других вредных веществ. Сюда относятся оксиды азота (NOx), сернистый газ (SO2) и некоторые другие воздушные загрязнители. Все это приводит к загрязнëнному воздуху, который здорово сказывается на нашем с вами здоровье и балансе всей экосистемы.
Как раз для контроля таких загрязнений и требуется разрабатывать проект предельно-допустимых выбросов (ПДВ/НДВ).
Транспортные средства также являются источниками выбросов других вредных веществ. Сюда относятся оксиды азота (NOx), сернистый газ (SO2) и некоторые другие воздушные загрязнители. Все это приводит к загрязнëнному воздуху, который здорово сказывается на нашем с вами здоровье и балансе всей экосистемы.
Как раз для контроля таких загрязнений и требуется разрабатывать проект предельно-допустимых выбросов (ПДВ/НДВ).
3. Неизбежное уничтожение экосистем.
Как бы мы ни изворачивались, факт остается фактом. Строительство и эксплуатация транспортных инфраструктур, в том числе дорог, аэропортов, портов и железнодорожных путей, приводит к потере природных экосистем. Вторжение на нетронутые прогрессом территории и разрушение среды обитания животных и растений приводит к их исчезновению. А кто будет поглощать наш с вами углекислый газ, если не будет растений?
4. Потребление природных ресурсов.
Транспортные средства, включая автомобили и самолеты, потребляют большое количество нефти и других природных ресурсов. Это может приводить к дефициту этих ресурсов и негативному влиянию на природу.
Для природы было бы идеально, если бы уровень развития человечества оставался где-то между дриопитеком и неандертальцем, не более. В те времена человек вполне себе гармонично вписывался в природную среду, при этом, не нанося ей вреда. Ему было важно только достаточного количества еды и безопасности, насколько это было возможно. Никого не интересовало, как спереть состав нефти и подороже его продать. Но так как эволюция хорошенько швырнула нас на свою вершину, мы имеем то, что имеем. Потребляя много, мы никак не избежим последствий, но мы хотя бы можем их минимизировать. Всё хорошо в меру. Это касается не только приема пищи, витаминов, и огромной кучи всего, что нас окружает, но и нашего с вами потребления. Ни в коем случае не призываю спускаться в пещеры, но, допустим, зачем вам 150 платьев/костюмов? Вполне хватило бы 50. Мне так вообще 2)) Но на вкус и цвет, как говорится.
Как бы мы ни изворачивались, факт остается фактом. Строительство и эксплуатация транспортных инфраструктур, в том числе дорог, аэропортов, портов и железнодорожных путей, приводит к потере природных экосистем. Вторжение на нетронутые прогрессом территории и разрушение среды обитания животных и растений приводит к их исчезновению. А кто будет поглощать наш с вами углекислый газ, если не будет растений?
4. Потребление природных ресурсов.
Транспортные средства, включая автомобили и самолеты, потребляют большое количество нефти и других природных ресурсов. Это может приводить к дефициту этих ресурсов и негативному влиянию на природу.
Для природы было бы идеально, если бы уровень развития человечества оставался где-то между дриопитеком и неандертальцем, не более. В те времена человек вполне себе гармонично вписывался в природную среду, при этом, не нанося ей вреда. Ему было важно только достаточного количества еды и безопасности, насколько это было возможно. Никого не интересовало, как спереть состав нефти и подороже его продать. Но так как эволюция хорошенько швырнула нас на свою вершину, мы имеем то, что имеем. Потребляя много, мы никак не избежим последствий, но мы хотя бы можем их минимизировать. Всё хорошо в меру. Это касается не только приема пищи, витаминов, и огромной кучи всего, что нас окружает, но и нашего с вами потребления. Ни в коем случае не призываю спускаться в пещеры, но, допустим, зачем вам 150 платьев/костюмов? Вполне хватило бы 50. Мне так вообще 2)) Но на вкус и цвет, как говорится.
5. Шумовое и световое загрязнение.
Использование транспортных средств также приводит к шумовому и световому загрязнению, что может влиять на животных, птиц и людей, проживающих вблизи транспортных артерий.
Люди плохо спят (не отдыхают) при постоянном присутствии автомобильных передвижений за окном, быстро устают, становятся раздражительными, им требуется «допинг». Кофе утром, алкоголь вечером, кто-то принимает снотворное, потому что не может уснуть. Казалось бы, это всë так обыденно, часть нашей жизни. «Все так делают, это нормально» скажете вы. Да, сама по утрам выпиваю чашечку бодрящего кофе, редко, но бывает и засыпаю плохо, все мы люди. Это стало нашей «нормой», так быстро, что мы и не заметили. Это длинная цепочка из последствий нашего же выбора. Просто призадумайтесь, когда у вас выдастся минутка времени. Проследите свои действия. Вы откроете для себя много того, о чëм никогда не задумывались.
Все эти негативные воздействия на природу требуют принятия мер для снижения экологического следа транспортных компаний. Развития более эффективных и экологически чистых транспортных технологий, внедрения энергосберегающих мер и улучшения инфраструктуры для поощрения устойчивой мобильности.
Это если масштабно. В целом, нам нужно менять подход к жизни комплексно. Жить более осознанно и быть поскромнее. Разумно заботиться о себе, окружающих и нашей природе, которая пытается заботиться о нас).
Использование транспортных средств также приводит к шумовому и световому загрязнению, что может влиять на животных, птиц и людей, проживающих вблизи транспортных артерий.
Люди плохо спят (не отдыхают) при постоянном присутствии автомобильных передвижений за окном, быстро устают, становятся раздражительными, им требуется «допинг». Кофе утром, алкоголь вечером, кто-то принимает снотворное, потому что не может уснуть. Казалось бы, это всë так обыденно, часть нашей жизни. «Все так делают, это нормально» скажете вы. Да, сама по утрам выпиваю чашечку бодрящего кофе, редко, но бывает и засыпаю плохо, все мы люди. Это стало нашей «нормой», так быстро, что мы и не заметили. Это длинная цепочка из последствий нашего же выбора. Просто призадумайтесь, когда у вас выдастся минутка времени. Проследите свои действия. Вы откроете для себя много того, о чëм никогда не задумывались.
Все эти негативные воздействия на природу требуют принятия мер для снижения экологического следа транспортных компаний. Развития более эффективных и экологически чистых транспортных технологий, внедрения энергосберегающих мер и улучшения инфраструктуры для поощрения устойчивой мобильности.
Это если масштабно. В целом, нам нужно менять подход к жизни комплексно. Жить более осознанно и быть поскромнее. Разумно заботиться о себе, окружающих и нашей природе, которая пытается заботиться о нас).
